Аэропорт
Аэропорт
Энергоразвитие аэропорта Горно‑Алтайск обсудили на форуме «Эффективная энергетика»
2 июляЭнергоразвитие аэропорта Горно‑Алтайск обсудили на форуме «Эффективная энергетика»
В рамках второго дня форума «Эффективная энергетика», который проходит на площадке всесезонного курорта Сбера «Манжерок», состоялся круглый стол «Энергия для взлёта: устойчивое энергоснабжение аэропорта Горно‑Алтайск».
В работе дискуссионной площадки приняли участие отраслевые эксперты, представители профессионального сообщества. Модератором дискуссии выступил президент общественной организации «Российский центр деловых переговоров», член экспертного совета Государственной думы Российской Федерации по энергетике Андрей Шоколо.
Обращаясь к участникам круглого стола, первый заместитель генерального директора аэропорта Горно‑Алтайск Владимир Куликов отметил, что сегодня ведутся работы не только по увеличению пропускной способности аэропорта, но и по формированию энергетической инфраструктуры, которая обеспечит его устойчивую работу сейчас и на будущее.
В рамках модернизации уже сделано многое: введена в эксплуатацию новая трансформаторная подстанция – мощность выросла почти в 8 раз. Для гарантированного электроснабжения аэропорта приобретены введены в эксплуатацию 3 дизель‑генератора, который работает полностью в автоматическом режиме. Теперь восстановление питания занимает не более 30 секунд. С 2024 года проложено свыше 3 000 метров кабельных линий, что позволило обеспечить резервирование электроснабжения всех основных объектов.
По словам первого заместителя генерального директора воздушной гавани, в ходе реконструкции аэропорта предусмотрена прокладка более 15 километров кабельных линий, возведение новых трансформаторных подстанций с установками компенсации реактивной мощности, а также внедрение в начале 2027 года автоматизированной системы диспетчерского управления. Она позволит обеспечить круглосуточный контроль сети и быстрое реагирование на нештатные ситуации.
В настоящее время потребляемая мощность аэропорта составляет около 1,4 МВт. После завершения реконструкции суммарная потребляемая мощность увеличится до 8 МВт. Это практически шестикратный рост энергопотребления, обусловленный строительством новой искусственной взлётно‑посадочной полосы, нового аэровокзального комплекса, расширением перрона, вводом современного светосигнального оборудования, радиотехнических объектов, инженерной инфраструктуры и других объектов аэропортового комплекса.
В завершение круглого стола участники поделились экспертными оценками и подходами к решению вопросов энергоснабжения аэропорта. Планируется, что итоги состоявшегося обсуждения будут приняты во внимание при формировании дальнейших проектных подходов.